意大利迪普馬DUPLOMATIC電磁溢流閥
- 型 號:RQM7-W6A/M/65N-D24K1/CM
- 價 格:¥3480
意大利迪普馬DUPLOMATIC電磁溢流閥
我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動器;伺服電機等
主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
意大利迪普馬DUPLOMATIC電磁溢流閥
溢流閥是壓力系統(tǒng)的元件,可以保持系統(tǒng)內(nèi)的壓力平衡,不會因為壓力過高而造成安全事故,因此它是非常重要的組成部分,
那溢流閥壞了有什么現(xiàn)象呢?一起來看看吧。
可能出現(xiàn)操作異常,無法自己溢流而出現(xiàn)打齒噪聲;也可能出現(xiàn)平衡壓力被打破,它不會進(jìn)行操作或者一直溢流不保壓。當(dāng)壓力數(shù)額無法進(jìn)行調(diào)整,提升過快、壓力沒有辦法下降或沒有壓力的時候就可能是溢流閥壞了。
溢流閥是通過對油液的溢流,使液壓系統(tǒng)的壓力維持恒定,從而實現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)壓、調(diào)壓和限壓。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同,溢流閥可分為直動式和先導(dǎo)式兩類。
直動式溢流閥就一個簡單的閥芯和彈簧的結(jié)構(gòu),壓力油只有大于彈簧調(diào)定的力量才將溢流閥打開。
當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力小于彈簧的力量時,溢流閥不動作。
從上面的描述我們看出,溢流閥只溢流系統(tǒng)多余的壓力油,從而起到保護系統(tǒng)的作用
溢流閥的作用就是通過設(shè)定溢流閥的彈簧力來使液壓系統(tǒng)的壓力始終在調(diào)定范圍之內(nèi),起到保護系統(tǒng)的作用,使系統(tǒng)保持壓力的恒定,防止系統(tǒng)過載。
每個系統(tǒng)都必須配置溢流閥,否則系統(tǒng)不能承受壓力的波動,對系統(tǒng)元件損害較大。
意大利迪普馬DUPLOMATIC電磁溢流閥
庫存現(xiàn)貨
齒輪泵GP2-0095ROOF/20N1
齒輪泵GP2-0140L95B/20N1
齒輪泵GP3-0264R97F/20N15
齒輪泵GP2-0140R97F/20N42
齒輪泵GP2-0140R95F/20N24
柱塞泵VPPM-029PQC-R55S/10N0001
柱塞泵VPPM-046PC-R55S/10N0005
柱塞泵VPPM-073PC-R55S/10N0005
柱塞泵VPPM-046PQC-R55S/10N0001
葉片泵PVD35H/307
外嚙合齒輪泵1P-4.2R/11N2
溢流閥RQ3-P6/4167
溢流閥RQ5-P5/415
溢流閥RQ5-P6/412
溢流閥RQ5-W5/415
溢流閥RQ7-P6/4170
溢流閥CR5/22N14
電磁溢流閥RQM3-P5/C/60N-D24K14
電磁溢流閥RQM3-P6/C/60N-D24K14
電磁溢流閥RQM3-P6/D/60N-A230K120
電磁溢流閥RQM5-P5/A/60N-D24K15
電磁溢流閥RQM5-P5/C/60N-D24K15
電磁溢流閥RQM5-P6/A/60N-D24K15
電磁溢流閥RQM5-P6/A/60N-A230K120
電磁溢流閥RQM5-P6/C/60N-D24K15
電磁溢流閥RQM5-P6/D/60N-A230K120
電磁溢流閥RQM7-P6/A/60N-D24K110
先導(dǎo)式溢流閥RQ4M5-D/513
先導(dǎo)式溢流閥RQ4M5-DT/512
先導(dǎo)式溢流閥RQ4M5-SAT/514
先導(dǎo)式溢流閥RQ4M6-D/514
先導(dǎo)式溢流閥RQ4M6-DT/514
先導(dǎo)式溢流閥RQ4M6-SAT/514
先導(dǎo)式溢流閥1
雙向節(jié)流閥RS3/308
雙向節(jié)流閥RS4/30/V3
雙向節(jié)流閥RS4-1/301
單向節(jié)流閥RSN4/302
調(diào)速閥RPC1-22/CT/411
調(diào)速閥RPC1-22/T3/M/412
調(diào)速閥RPC1-4/T3/M/413
調(diào)速閥RPC1-16/CT/4139
調(diào)速閥RPC2-T3/311
調(diào)速閥RPC1-30/CT/4172
電磁換向閥DS3-S2/10N-A230K122
電磁換向閥DS3-S4/10N-A230K145
電磁換向閥DS3-S4/10N-D24K1/CM5
電磁換向閥DS3-S9/10N-D24K1/F/CM 10
電磁換向閥DS3-TA/10N-D24K11
電磁換向閥DS3-TA/10N-D24K1/CM9
電磁換向閥DS3-TA23/10N-D24K1/F/CM3
電磁換向閥DS5-S1/12N-A230K116
電磁換向閥DS5-S2/12N-A230K16
電磁換向閥DS5-S3/12N-A230K14
電磁換向閥DS5-S4/12N-D24K128
電磁換向閥DS5-S20/12N-D24K13
電磁換向閥DS5-TA/12N-A230K17
電磁換向閥DS5-TA/12N-D24K166
電磁換向閥MDD44-TA/50-24V-CC1
電磁換向閥DS3-RSB1/10N-D24K11
電磁換向閥DS3-TA/10N-A230K127
電磁換向閥DS3-S3/11N-A230K112
電磁換向閥DS3-S4/11N-SD24K11
電磁換向閥DS3-S10/10N-A230K143
電磁換向閥DS3-S20/10N-A230K110
電磁換向閥DS3-SA1/10N-A230K129
電磁換向閥DS3-SB1/10N-A230K146
電磁換向閥DS3-TB23/10N-A230K118
電磁換向閥DS3-RK1/11N-A230K17
電磁閥KT08-2NC/10N-D24K16
電磁閥KT08-2NC/10N-D12K150
插裝閥閥體KT08-2NC/10N10
防爆閥MD1M-TA/10-24V-CC4
溢流閥是防止系統(tǒng)超載,保證安全,流閥一般只作為低壓用及安全閥用;減壓閥是在保證系統(tǒng)不過載的前提下,降低系統(tǒng)壓力,減壓閥一般在出口壓力設(shè)定值。 溢流閥
一、溢流閥與減壓閥的區(qū)別
(一)可以說溢流閥是被動工作,而減壓閥是主動工作:
1、減壓閥保持出口處壓力不變,而溢流閥保持進(jìn)口處壓力不變; 2、在不工作時,減壓閥進(jìn)出口互通,而溢流閥進(jìn)出口不通;
3、非工作狀態(tài)時,減壓閥的閥口是敞開的,而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力控制閥,主要是控制系統(tǒng)壓力,還起卸荷的作用。
(二)減壓閥是一種使閥出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力調(diào)節(jié)閥:
1、減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力,使分支壓力比主油路壓力低且穩(wěn)定,在調(diào)定壓力的范圍內(nèi),減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達(dá)到減壓閥調(diào)定的壓力時,減壓閥打開,部分油液會經(jīng)過他返回油箱(此時有一定壓力的油回油箱,油箱的油溫會上升),這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩(wěn)壓作用!溢流閥則不同,它裝在泵的出口處會保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會超壓。所以他有安全、調(diào)壓、穩(wěn)壓等作用!
2、溢流閥一般并聯(lián)在系統(tǒng)的支路中起調(diào)壓、穩(wěn)壓與減壓作用,而減壓閥一般串聯(lián)在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用!
?。ㄈ┮缌鏖y是常閉的,只是當(dāng)系統(tǒng)超壓才動作;減壓閥是常通的,通過狹窄通道減壓。 溢流閥的作用是:穩(wěn)壓、溢流、過載保護。減壓閥是減小壓力,液壓系統(tǒng)某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。
(四)溢流閥控制進(jìn)油口壓力,減壓閥控制出油口壓力。
二、溢流閥與減壓閥的應(yīng)用
?。ㄒ唬┮缌鏖y分為直動式和先導(dǎo)式:直動式油壓是靠彈簧直接平衡(不利用先導(dǎo)閥回油的油壓力),一般只作為低壓用及安全閥用。
應(yīng)用:
1.作安全閥防止過載,此閥是常閉的,當(dāng)閥前的壓力不超過某一預(yù)調(diào)的極*,此閥關(guān)閉不溢油,通常多用于帶變量泵 系統(tǒng),其所控制的過載壓力,一般比系統(tǒng)的工作壓力高8-10%。
2.作溢流閥,使液壓系統(tǒng)保持恒定,在定量泵系統(tǒng)中,與節(jié)流元件及負(fù)載并聯(lián),此時閥是常開的,,常溢流。溢流部分 損耗功率,故一般只應(yīng)用于小功率定量泵的系流中。溢流的調(diào)整壓力壓力應(yīng)等于系統(tǒng)的工作壓力(進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路)。
3.遠(yuǎn)程調(diào)壓,將遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的進(jìn)油口和溢流閥的遙控口(卸荷口)連接在主溢流閥的設(shè)定壓力范圍內(nèi),實現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓, (遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的調(diào)壓力應(yīng)低于主溢流閥的調(diào)整壓力)。
4.作卸荷閥用,用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連接。
5.高低壓多級控制,用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠(yuǎn)程調(diào)壓連時,即可實現(xiàn)高低壓的多級控制。
6.作順序閥用,將溢流閥頂蓋加工一個泄油口,而堵死主閥與頂蓋的軸向孔,并將主閥溢流口作為二次壓力出油口,即為順序閥用。
7.單向溢流閥一般常用于蓄能器系統(tǒng)中,泵大正常工作時,向蓄能器供油,當(dāng)蓄能器中油壓達(dá)到需要壓力時,通過系統(tǒng)壓力 操縱溢流閥,使泵卸荷,系統(tǒng)就由蓄能器供油而照常工作,當(dāng)蓄能器油壓下降時,溢流閥關(guān)閉,油泵繼續(xù)向蓄能器供油,從而保證系統(tǒng)的正常工作。
(二)減壓閥有直動式和先導(dǎo)式兩種,一般所稱的減壓閥即指先導(dǎo)式,出口壓力為定值的減壓閥。
應(yīng)用:
1.減壓閥是一種使閥門出口壓力(二次油路壓力)低于進(jìn)口壓力(一次油路壓力)的調(diào)節(jié)閥,一般減壓閥為定壓式,減壓閥的閥孔縫隙隨進(jìn)口壓力變化而自行調(diào)節(jié)。因此能自動保證閥的出口壓力為恒定。
2.減壓閥在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中及操作滑閥的油路中廣泛應(yīng)用,減壓閥常和節(jié)流閥串在一起,用以保證節(jié)流閥前后壓力差為恒 定流過節(jié)流閥的油量不隨負(fù)載而變化。
3.應(yīng)用時,減壓閥的泄油口必須直接接回油箱,并保證泄油路暢通,如果泄油孔有背壓時,會影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。
4.導(dǎo)閥上的遙控口,需要時可以接上遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,實現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。
防爆閥DS3KD2-S3/10N-D24K9T01/CM 1
先導(dǎo)式電液控制閥E5P4-S42/E1/40N-D24K17
先導(dǎo)式電液控制閥E5P4-S4/E1/40N-D24K112
先導(dǎo)式電液控制閥E5P4-S42/E1/40N-A230K11
吸油濾油器FTH-400/20E0-K102
回路濾油器FRC-TB112-P10L/10N-B5
濾油器FPM-TB100-F10L/10N-B3
比例閥PFCV-10-N-0-16-0-M-24DC11
節(jié)流閥LNV-083
熱敏閥KEV DT 06 GO-20/280 T082 M06 2
熱敏閥KEV DT 06 GO-20/280 T087 M06 2
電磁換向閥SV08-30-0-N-24DG2
平衡閥LHTE 30P-11-CO-15015
電磁閥CV08-20-0-N-604
電磁閥CV10-21-0-N-53
電磁閥CV10-20-0-N-53
高壓過濾器SPP153FCD1PA71102
回油過濾器RFA110CD1B386S80
回油過濾器(無發(fā)訊器)RFA110CD1B305S40
過濾器SPP153FC1DPA7268
濾芯CRA110CD1246
插裝式單向閥VR2-11/3236
管式單向閥VD4-W1/3097
節(jié)流閥ERS4M-RD/405
節(jié)流閥ERS4M-SA/405
節(jié)流閥ERS4M-SB/405
節(jié)流閥MERS-SB/502
疊加閥VR4M4-SP/501
疊加閥MCD5-SBT/511
疊加閥MCD5-SP/511
伺服閥DXJ3-D0L05/10N/E0K111
伺服閥DXJ3-D0L10/10N/E0K113
伺服閥DXJ3-D0L20/10N/E0K1115
放大板EDM-M242/20E9
放大板EPA-M240/221
放大板UEIK-11/51-243
安裝架PSC-32D/2030
比例溢流閥PRE10-210/10N-D24K11
比例方向閥DSE3-C26/10N-D24K159
比例閥PRE10J-210/11N-E1K11/C6
比例閥PRE10J-210/30N-E1K11/B1
比例流量閥RPCED1-25/C/52-241
液壓控制閥DSH3-SK3/10N1
疊加式溢流閥MRQ4-SP/511
疊加式溢流閥MRQ4-SP/M1/511
疊加式溢流閥MRQ6-SP/511
減壓閥MZD4/A/502
減壓閥MZD4/B/501
減壓閥MZD4/RA/502
減壓閥MZD4/RB/502
減壓閥MZD5/A/502
減壓閥MZD5/B/502
減壓閥MZD5/RA/502
減壓閥MZD5/RB/502
減壓閥Z4M5-1/506
減壓閥Z4M5-A/504
減壓閥Z4M5-B/504
減壓閥Z4M6-1/504
減壓閥Z4M6-A/504
減壓閥Z4M6-B/504
插頭ECB2/N/1033
電氣插頭CGK2/NB-01/102
線圈C20.6-A230K1/10226
線圈C20.6-A24K1/1021
線圈C20.6-A110K1/1047
線圈C22-D12K1/1020
線圈C22-D24K1/10170
線圈C22-D110K1/1038
線圈C25.4-A110K1/1139
線圈C25.4-A230K1/1135
線圈C31-D110K1/2046
線圈C31-D220K1/2031
線圈C31-SD24K1/106
防爆閥MD1K-S1/21N-D24K54
防爆閥MD1K-S4/21N-D24K51
二、溢流閥工作原理
溢流閥工作時,是利用彈簧的壓力來調(diào)節(jié)、控制液壓油的壓力大小。當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時,閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口,當(dāng)液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時,閥芯被液壓油頂起,液壓油流入,方向右側(cè)口流出,回油箱。液壓油的壓力越大,閥芯被液壓油頂起得越髙,液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力,則閥芯落下,封住液壓油進(jìn)口。
由于油泵輸出的液壓油壓力固定,而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小,所以正常工作時總會有一些液壓油從溢流閥處流回油箱,以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見,溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負(fù)荷,起安全保護作用。另外,溢流閥與節(jié)流閥配合,節(jié)流閥調(diào)節(jié)液壓油的流量大小,可控制活塞的移動速度。
三、溢流閥的類型
根據(jù)結(jié)構(gòu)不同,溢流閥可分為直動型和先導(dǎo)型兩類。直動型溢流閥是作用在閥芯上的主油路液壓力與調(diào)壓彈簧力直接相平衡的溢流閥。根據(jù)閥口和測壓面結(jié)構(gòu)形式不同,形成三種基本結(jié)構(gòu)。無論何種結(jié)構(gòu),直動型溢流閥均是由調(diào)壓彈簧和調(diào)壓手柄、溢流口、測壓面三部分構(gòu)成。 直動型溢流閥與先導(dǎo)型溢流閥的比較:直動型溢流閥: 結(jié)構(gòu)簡單,靈敏度高,但壓力受溢流量的變化影響較大,調(diào)壓偏差大,不適于在高壓、大流量下工作,常作安全閥或用于調(diào)壓精度不高的場合。
先導(dǎo)型溢流閥:主閥彈簧主要用于克服閥芯的摩擦力,彈簧剛度小。當(dāng)溢流量變化引起主閥彈簧壓縮量變化時,彈簧力變化較小,因此閥進(jìn)口壓力變化也較小。調(diào)壓精度高,廣泛應(yīng)用于高壓、大流量系統(tǒng)。 溢流閥的閥芯在移動過程中要受到摩擦力的作用,閥口開大和關(guān)小時的摩擦力方向剛好相反,使溢流閥開啟時的特性與關(guān)閉時的特性產(chǎn)生差異。
液壓溢流閥怎么調(diào)壓力
溢流閥螺釘全松開,設(shè)備運轉(zhuǎn),慢慢擰緊螺釘,看壓力表,升壓幾兆帕之后停止,讓設(shè)備在這個壓力下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)幾分鐘,然后重復(fù)升壓,運轉(zhuǎn)的過程,直至調(diào)整到設(shè)定壓力。
每個液壓站的油泵出口都會有溢流閥,有些時候因為某些原因,泵子出口的壓力可能大于系統(tǒng)所需要的壓力,這個時候就需要溢流閥將多余的壓力卸掉,將油排回油箱。
六、溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析
溢流閥壓力上升但升不到最高調(diào)節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)為:盡管全緊調(diào)壓手輪,壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升,特別是油溫高時尤為顯著。主要產(chǎn)生原因如下。
?。?)液壓油溫度高,內(nèi)泄漏增大。
?。?)液壓泵內(nèi)部零件磨損,內(nèi)泄漏增大,輸出流量減少;壓力升高,輸出流量更小,不能維持高負(fù)載對流量的需要,壓力上升不到最大壓力。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后,壓力表指針劇烈波動,波動的區(qū)間較大,溢流閥壓力調(diào)不上去。
(3)較大污物顆粒進(jìn)人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi),部分阻塞小孔,使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少,主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力,使壓力不能升高到最高。
?。?)由于主閥芯與閥體孔配合過松,拉傷、出現(xiàn)溝槽,或使用后嚴(yán)重磨損,通過主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口(如Y型閥、二節(jié)同心式閥);對于YF型等三節(jié)同心式閥,則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動接合面磨損,配合間隙大,通過主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱。
?。?)先導(dǎo)錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷,不能很好地密合,壓力也升不到最高。
(6)先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口。或者失圓成鋸齒狀,使二者之間不能很好地密合。
?。?)調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷、拉傷,使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置,而不能*將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置,壓力也就不能調(diào)到最大。
(8)調(diào)壓彈簧因裝錯成軟彈簧,或因彈簧疲勞剛性下降,或因折斷,壓力便不能調(diào)到最大。
?。?)因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上,文章由常州澤德水泵網(wǎng)整理呈不*打開的微開啟狀態(tài)。此時,壓力雖可調(diào)到一定值,但不能再升高。