REXROTH力士樂(lè)流量閥韋米機(jī)電供應(yīng)

二通流量控制閥用來(lái)控制流體方向的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，通常用于機(jī)械控制和工業(yè)閥門上面，對(duì)介質(zhì)方向進(jìn)行控制，從而達(dá)到對(duì)閥門開(kāi)關(guān)的控制。

二通流量閥有什么工作原理？

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)?yè)踝』蚵┏霾煌呐庞偷目住?/p>

而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

流量控制閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)，由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏，設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低。

屬節(jié)能產(chǎn)品，還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作，自動(dòng)保持閥位，平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。

流體控制用集裝式直動(dòng)二通電磁閥通常只有開(kāi)關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個(gè)極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。

二通流量控制閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去，另外粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄。

REXROTH力士樂(lè)流量閥韋米機(jī)電供應(yīng)

 2FRM VALVES  博世力士樂(lè)流量閥 

這種力士樂(lè)閥有大小10和16,和是一系列3 x。最大操作壓力是4600 PSI,最大流量為42.5 GPM。這2納閥壓力補(bǔ)償流量控制。有一個(gè)anti-lunge調(diào)整選項(xiàng)為平滑的初始運(yùn)動(dòng)致動(dòng)器水壓調(diào)節(jié)器。

這種雙向流量控制閥的隨心所欲,關(guān)鍵可封閉的handknob調(diào)整。安裝在標(biāo)準(zhǔn)ISO 6263-06-2、07-2 NFPA T3.5.1 MR1 2 FO 6日2 FO 7界面。subplates看到RA 45 066。線性調(diào)整特點(diǎn)與規(guī)模頻繁調(diào)整參考在這力士樂(lè)模型。

                R900424887              2FRM10-3X/10L

                R9004232502FRM10-3X/10LB

                R9004403682FRM10-3X/10LBV

                R9004277742FRM10-3X/10LV

                R9004232512FRM10-3X/16L

R9004232522FRM10-3X/16LB

R9004376942FRM10-3X/16LBV

R9004232532FRM10-3X/16LV

R9004232552FRM10-3X/25L

R9004232562FRM10-3X/25LB

R9004275222FRM10-3X/25LBV

R9004275232FRM10-3X/25LV

R9004202862FRM10-3X/50L

R9004232612FRM10-3X/50LB

R9004248982FRM10-3X/50LBV

R9004277762FRM10-3X/50LV

R9004247322FRM10-3X/5Q

R9004249052FRM16-3X/100L

R9004202872FRM16-3X/100LB

R9004711832FRM16-3X/100LBV

R9004295962FRM16-3X/10LV

R9004249062FRM16-3X/160L

R9004249022FRM16-3X/160LB化工

R9004240342FRM16-3X/160LBV

R9004277772FRM16-3X/160LV

R9004232712FRM16-3X/60L

R9004249032FRM16-3X/60LB

R9004282802FRM16-3X/60LBV

R9004249042FRM16-3X/60LV

R9002103512FRM6A36-3X/10QRV

R9002055052FRM6A36-3X/6QRV

R9002085892FRM6A76-3X/16QRV

R9002103522FRM6A76-3X/25QRV

R9002055072FRM6B36-3X/1.5QRV

R9002055092FRM6B36-3X/10QRV

R9002055102FRM6B36-3X/16QMV

R9002055112FRM6B36-3X/16QRV

R9002055132FRM6B36-3X/25QRV

R9002055172FRM6B36-3X/3QRV

R9002131512FRM6B76-3X/O,6QRV

R9002113792FRM6B76-3X/1,5QRV

R9002099272FRM6B76-3X/10QRV

R9002055222FRM6B76-3X/16QRV

R9002055262FRM6B76-3X/32QRV

R9002055282FRM6B76-3X/6QRV

節(jié)流閥控制調(diào)節(jié)的是，流體進(jìn)出閥體的流通截面積的大小，調(diào)節(jié)時(shí)，進(jìn)、出氣的截面積相同。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。 而調(diào)速閥是由一個(gè)單向閥和一個(gè)節(jié)流閥組合而成，調(diào)節(jié)時(shí)，進(jìn)、出氣的流通截面積不同，流體只單方向受控，即進(jìn)入氣缸氣體不受控，不能被調(diào)節(jié)，排除的氣體受控，可以被調(diào)節(jié)。

1、節(jié)流閥，是調(diào)節(jié)和控制閥內(nèi)開(kāi)口的大小直接限制流體通過(guò)的流量達(dá)到節(jié)流的目的。由于是強(qiáng)制受阻節(jié)流，所以節(jié)流前后會(huì)產(chǎn)生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說(shuō)節(jié)流后的壓力會(huì)減小。

　　2、調(diào)速閥，是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎(chǔ)上，又在閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增設(shè)了一套壓力補(bǔ)償裝置，改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象，使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力，并且減少流體的發(fā)熱。 調(diào)速閥一般分二通調(diào)速閥和三通調(diào)速閥，二通調(diào)速閥是由一個(gè)定差減壓閥和一個(gè)節(jié)流閥串聯(lián)組成，三通調(diào)速閥是由一個(gè)定差溢流閥和一個(gè)節(jié)流閥并聯(lián)組成，但它們都有一個(gè)共同的特性：即保持節(jié)流閥進(jìn)、出油口的壓差基本恒定，這樣通過(guò)節(jié)流閥的流量只和閥口開(kāi)度A有關(guān)，與負(fù)載壓力波動(dòng)無(wú)關(guān)。

　　節(jié)流閥與調(diào)速閥的異同：

　?。?）結(jié)構(gòu)方面：調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥組合而成，節(jié)流閥中沒(méi)有定差減壓閥。

　?。?）性能方面：

　　相同點(diǎn)：通過(guò)改變節(jié)流閥開(kāi)口的大小都可以調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的速度。

　　不同點(diǎn)：當(dāng)節(jié)流閥的開(kāi)口調(diào)定后，負(fù)載的變化對(duì)其流量穩(wěn)定性的影響較大。而調(diào)速閥，當(dāng)其中節(jié)流閥的開(kāi)口調(diào)定后，調(diào)速閥中的定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差基本為一定值，基本消除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響。