DUPLOMATIC液壓閥PMMD-AL3G/11 1961251

在液壓傳動系統(tǒng)中，控制油液壓力高低的液壓閥稱為壓力控制閥，簡稱壓力閥。這類閥的共同點是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作。

壓力控制閥在系統(tǒng)中起調壓、定壓作用，它是利用控制油同彈簧相平衡的原理工作的，其工作狀態(tài)直接受控制壓力的影響，其狀態(tài)是變化的。搞清各類壓力閥的結構，便于掌握不同工況下閥的工作特性。

在具體的液壓系統(tǒng)中，根據工作需要，對壓力控制的要求是各不相同的：有的需要限制液壓系統(tǒng)的最高壓力，如安全閥；有的需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力值（或者壓力差、壓力比等），如溢流閥、減壓閥等定壓閥；還有的利用液壓力作為信號控制其動作，如順序閥、壓力繼電器等。

壓力控制閥原理

壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來控制閥體上油道的開閉，系統(tǒng)的最高壓力是由溢流閥調定的，系統(tǒng)的工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示，從液壓泵來的油進入B腔后，由于兩邊面積相等，故對閥芯沒有軸向推力。在圖1（a）所示位置時，彈簧推動閥芯把P口與T口隔斷，油液沒有泄漏，系統(tǒng)壓力升高，A腔內的壓力也隨之升高，向下壓縮彈簧的力不斷增大，直至超過彈簧的推力，使閥芯向下運動，如圖1（b）所示。由于P口與T口接通，壓力油經T口泄回油箱，系統(tǒng)壓力下降，A腔壓力也隨之降低，當油壓力低于彈簧力時，閥芯上移，又切斷P口與T口的聯系，油液不能泄漏，壓力又上升，閥芯這樣不停地交替動作，系統(tǒng)壓力就在動態(tài)中實現平衡，穩(wěn)定在某一值，這就是壓力閥的工作原理。

壓力控制閥的故障與排除

一、電磁閥通電后不工作

1、檢查電源接線是否不良→重新接線和接插件的連接；

2、檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調致正常位置范圍；

3、線圈是否脫焊→重新焊接；

4、線圈短路→更換線圈；

5、工作壓差是否不合適→調整壓差→或更換相稱的電磁閥；

6、流體溫度過高→更換相稱的電磁閥；

7、有雜質使電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死→進行清洗，如有密封損壞應更換密封并安裝過濾器；

8、液體粘度太大，頻率太高和壽命已到→更換產品。

DUPLOMATIC液壓閥PMMD-AL3G/11 1961251

比例閥DXJ3-DOL40/10N/E0K11

節(jié)流閥MERS-GD/50

電磁閥MDS3-SA1/10N-D24K1

液壓節(jié)流閥MERS-SA/50

電磁閥DS3-S4/10N-D24K1/CM

電磁閥DS5-S2/14N-D24K1 

電磁閥DS5-S12/14N-D24K1

溢流閥LP16DP6/20N

電磁閥LCM16D-QD4/21N

液壓閥CE07HP4-S3/1/14升級DS07H-S3/20N-II替代

換向閥DT03-3C/11V-D24K1/A107 這個用DT03-3C/11V-D24K1

電磁閥DS3-TB23/11V-D24K1/A107 這個用 DS3-TB23/11V-D24K1

減壓閥MZD3/RB/51

單向閥MVR1-SP/51

平衡閥ZC2-P5/51

放大器EDM-M111/30E0-B

電磁閥MD1D-TA/59N-D/DMS這個型號用DS3-TA 替換

比例閥DSE3G-Z16/11NE0K11/C

齒輪泵GP2-0234R01F/20N

防爆電磁閥DL5BKD2-S9/10N-R240K9T01/CM/TS

葉片泵DFP2-19-RC1/20

電液閥DSP7-RK/20N-II/D24K1

比例閥DSE3B-C26/10N-D24K1

比例閥DSE3B-A26/10N-D24K1

節(jié)流閥MVR-SP/51N

節(jié)流閥MERS-D/M/50 可以用MERS-D/50 

溢流閥RQM3-P6/A/M/60N-D24K1

放大板EDM-M212/30E1-B

節(jié)流閥MERS-D/M/50

溢流閥MCD6-SBT/51N

液壓缸HC2F-63/28-0350-KO-S-22/20

電液比例閥DSPE7G-A150/31N-II/E1K11/B

電液比例閥DSPE7G-C150/31N-II/E1K11/B

比例閥DSE3-A26/11V-D24K1 

電磁閥DSA5-S1/20N

高壓濾芯FSITB114M90S100

液壓閥DS07-S2/10N-1E

比例閥DSE3-A08/11N-D24K1

比例閥DSE3-A04/11N-D24K1

比例閥ZE5-P4/40

比例流量閥RPCED1-16/C/52-24

電磁閥DL5B-TA/10N-24DK1

電磁閥DL5B-S3/10N-24DK1

電磁閥DL5B-S1/10N-24DK1

電磁閥RM45-MP/30 升級RM4-210-MP/40N

電液換向閥E5P4-S9/34  DC24V

電磁溢流閥RQAM5-P3/1/A/1/51N-D24K1  

齒輪泵GP1-0041R97F/20N

電磁閥DS5-TA02/12V-D24K1/W7

電磁閥DS5-TA02/12V-D24K1/W7

電磁閥PBM3-SB4/10N/K

雙聯泵GP3F-0394R97F/20N+GP1R-0061RF/20N

比例方向閥DSE3J-Z30/15/31N-E0K11/A

放大器EDM-M252/20E0

溢流閥RQ5-W6M/41 RQ5-W6/M/41

柱塞泵VPPL-022PC5-R00S/20N

比例流量閥RPCE3-100-T3/52-24

電磁閥DS3-S4-10N\C22-D48K1-10閥需要配固定螺栓2套密封圈用DS3-S4/11N-D48K1

電磁閥DS3-S4/11N-D48K1

溢流閥RQM5-P6/A/M/60N-D24K1 

溢流閥RQM5-P5/B/M/60N-D24K1 

液壓閥D4E-S121/40-24停產升級DSE5-C30/10N-D24K1

電液換向閥DSP7H-S4/20N-EI/C/D24K1

流量控制閥RPC1-4/CT/41

放大板UEIK-11/51-24停產可嘗試用 EDM數字芯片替代

流量閥RPC1-22/T/M/43

電磁閥DS3-SA2/11N-D00

電磁閥DS3-RK/11N-D00

減壓閥MZE4/58-24停產升級PZME3-150/10N-D24K1

單向閥MRQA/C主閥為MRQA5-1/C/42

壓力控制閥RM2-W6/31N-K

壓力控制閥RM3-W6/M1/30N

液壓閥BSL6-PC45/30/12V-D00

電磁閥DS3-RSB1/10N-D24K1升級為DS3-RSB1/11N-D24K1

電磁閥DS3-SA12/10N-D24K1升級為DS3-SA12/11N-D24K1

卸荷閥RQA5-P3/1/I/42

單向閥VR7-P1/11

溢流閥RQM5-P5/C/60N-D24K1/CM

葉片泵 RV1P-025PC-R55B/10N

線圈C22S3-SD24K7/12  

液壓閥DT03-3C/D08/10/24V

液壓閥MD1D23-TC/50用DS3-TA23/11N-D24K1 

放大器EDM-M231/30E0-B

放大器EDM-M212/20E0升級EDM-M212/40E0-B

油缸HC2F-160/90-2350-KO-S-11/2/20-J密封包

液壓鎖VP3-P2-MU/12/V

單向閥CD1-5/M1/10  

單向閥CD1-W3/M1/10/V

溢流閥RQM5-P5/A/51

過濾器FPMTB012F10L/10NB（FPMEF10L/10N）

過濾器FPMTB012F10S/10NB（FPMEF10S/10N 1213)

濾芯FPMEF10L/10N

濾芯FPMEF10S/10N 1213

電磁閥DFP3-38-RC1/20

"比例溢流閥"PRE25G-140/11N-E0K11/B

溢流閥RQM5-P6/D/M/60N-D24K1 

電磁閥DS3-TA1/11N-D24K1是否為DS3-SA1/11N-D24K1

電磁閥DS3-SB1/11N-D24K1

先導式溢流閥LP32DP6/20N

控制卡EWM-2SS-DAD 升級EWM-2SS-DAD/20E  

電液比例閥DSPE8-C300/11N-II/D24K1

電液比例閥DSPE7-C150/11N-II/D24K1

壓力補償器PCM3-P8/10N

電磁閥DS3-S10/11V-D24K7現貨是  DS3-S10/11V-SD24K7 

減壓閥Z4M4-IM1/50升級PZM5-P150/10N/K

單向閥RM44-MP/30升級RM4-140/MP/40N

柱塞泵VPPM-073PCR-R55S/10N000

比例閥PVE-016PC3-R90B/30N

雙聯齒輪泵GP3F-0876R95F/20NH+GP3R-0427RF/20NH

齒輪泵GP1-0061R95B/20N

液壓控制閥的基本工作原理

液壓控制閥的基本結構主要包括閥芯、閥體和驅動閥芯在閥體內做相對運動的操縱裝置。閥芯的主要形式有滑閥、錐閥和球閥；閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外，還有外接油管的進、出油口和泄油口；驅動閥芯在閥體內做相對運動的裝置可以是手調機構，也可以是控制閥口的通斷及開口的大小，以實現壓力、流量和方向控制。

液壓閥工作時，所有閥的閥口大小、閥進、出油口間的壓差以及通過閥的流量之間的關系都符合孔口流量公式（q＝KA·Δpm），只是各種閥控制的參數各不相同而已

液壓控制閥分類

工業(yè)中液壓控制系統(tǒng)或液壓傳動系統(tǒng)中用來控制液體壓力、流量和方向的元件之一就是液壓控制閥，那它到底有哪幾種，每種的應用如何呢？

一、按用途分

液壓閥可分為方向控制閥（如單向閥和換向閥）、壓力控制閥（如溢流閥、減壓閥和順序閥等）和流量控制閥（如節(jié)流閥和調速閥等）。這三類閥還可根據需要相互組合成為組合閥，如單向閥、單向節(jié)流閥、電磁溢流閥等，使得其結構緊湊，連接簡單，并提高了效率。

二、按工作原理分

液壓閥可分為開關閥（或通斷閥）、伺服閥、比例閥和邏輯閥。開關閥調定后只能在調定狀態(tài)下工作，本章將重點介紹這一使用最為普遍的閥類。伺服閥和比例閥能根據輸入信號連續(xù)地或按比例的控制系統(tǒng)的數據。邏輯閥則按預先編制的邏輯程序控制執(zhí)行元件的動作。

三、按安裝連接形式分

1、螺絲式（管式）

安裝連接閥的油口用螺絲管接頭和管道及其他元件連接，并由此固定在管路上。這種方式適用于簡單液壓系統(tǒng)。

2、螺旋式

安裝連接閥的各油口都布置在同一安裝面上，用螺絲固定在和閥有對應油口的連接板上，然后用管接頭和管道與其他元件連接；或者把這幾個閥用螺絲固定在一個集成塊的不同側面上，在集成塊上面打孔，溝通各閥組成回路。由于拆卸閥時無需拆卸與之相連的其他元件，所以這種安裝連接方式應用較廣。

3、疊加式

安裝連接閥的上下面為連接結合面，各油口分別在這兩個面上，且同規(guī)格閥的油口連接尺寸相同。每個閥除其自身的功能外，還有油路通道的作用，閥相互疊裝便成了回路，無需管道連接，所以結構緊湊，阻力損失小。

4、法蘭式

安裝連接和螺絲式連接相似，只是法蘭式代替螺絲管接頭，用于通徑32以上的大流量系統(tǒng)。它強度高，連接相當可靠。

液壓控制閥的基本要求

1）動作靈敏，工作可靠，沖擊和振動盡量小。

2）閥口全開時，油液通過閥口時的壓力損失要小。

3）閥口關閉時密封性能好，不允許有外泄漏。

4）所控制的參數（壓力或流量）穩(wěn)定，受外干擾時變化量小。

5）結構要簡單緊湊、安裝調試維護方便、通用性好。