美國BENTLY 200155加速度計是一般用途、寬頻、殼體安裝的地震式傳感器，與Trendmaster pro TIM一起使用。  
 美國BENTLY 高溫加速度計
美國本特利（美國BENTLY）提供高溫加速度計， 適用于空氣動力和工業(yè)燃?xì)馔钙揭约氨砻鏈囟确浅８叩钠渌鼨C(jī)器的補(bǔ)充殼體測量。 詳細(xì)信息請向當(dāng)?shù)孛绹咎乩绹鳥ENTLY）銷售專業(yè)人員聯(lián)系。  
美國BENTLY 3300 XL 8 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)
美國BENTLY 3300XL 8mm 這種電渦流傳感器系統(tǒng)提供大80 mils (2 mm)線性范圍和200 mV/mil的輸出。 它在大多數(shù)機(jī)械監(jiān)測應(yīng)用中用于徑向振動、軸向（側(cè)向）位移、轉(zhuǎn)速和相位(Keyphasor )測量， 并符合美國石油協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)670第4版的要求。有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇。  
 美國BENTLY 3300 XL 11 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)

美國本特利前置器*供應(yīng)
美國BENTLY 3300XL 11mm 這種電渦流傳感器系統(tǒng)專門用于當(dāng)我們8 mm 傳感器的80 mil (2 mm)線性范圍不能滿足要求時的場合。 11 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)提供大180 mils (4 mm)的線性范圍和100 mV/mil的輸出， 主要用于要求大線性范圍的軸向（測向）位移、轉(zhuǎn)速、差脹以及往復(fù)式壓縮機(jī)活塞桿位置（下落）測量。 有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇。  
 美國BENTLY 3300 5 mm / 8 mm 電渦流傳感器系統(tǒng))
美國BENTLY 3300 5/8mm 這種電渦流傳感器系統(tǒng)是我們的3300 XL 8 mm 系統(tǒng)的前一代產(chǎn)品， 我們推薦在所有新的和備件應(yīng)用中使用3300 XL 8 mm系統(tǒng)。 8 mm XL 探頭、電纜和前置器和舊的 3300 系列產(chǎn)品具有互換性。 當(dāng)8 mm探頭的端部直徑和相應(yīng)的螺紋尺寸不適用時， 也可以使用5 mm探頭。有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇。  
 美國BENTLY 3300 XL NSv 電渦流傳感器系統(tǒng)
美國BENTLY 3300XL NSv 這種電渦流傳感器系統(tǒng)具有5mm 端部直徑和60 mils (1.5 mm)的更短線性范圍，適用于被測靶面區(qū)域小、 側(cè)視或沉孔間隙減小以及其它限制使用我們標(biāo)準(zhǔn)的 5 mm / 8 mm 電渦流傳感器的情況。  
 美國BENTLY 3300 16 mm 高溫電渦流傳感器系統(tǒng)
美國BENTLY 3300 16mm 這種電渦流傳感器系統(tǒng)用于350° C (662° F)的高溫環(huán)境， 如溫度超過我們標(biāo)準(zhǔn)電渦流探頭和電纜能夠承受的極限的某些燃?xì)夂驼羝啓C(jī)應(yīng)用。 高溫傳感器系統(tǒng)探頭端部直徑為16 mm，提供大160 mils (4 mm)的線性范圍。  

美國本特利前置器*供應(yīng)
 美國BENTLY 3300 REBAM 傳感器系統(tǒng)
美國BENTLY 3300 REBAM這種高增益的電渦流傳感器系統(tǒng)用于測量滾動軸承外圈微英寸級的變形。 與殼體安裝的地震式傳感器，如加速度計相比，它提供更直接的軸承狀態(tài)測量， 靈敏度和信噪比更高。系統(tǒng)具有兩種線性范圍可選： 16 mils (400 μm) 及 40 V/mm 輸出，或8 mils (200 μm) 及 20 V/mm 輸出。  
 美國BENTLY 3300 XL 25 mm 差脹傳感器系統(tǒng) (中文)(400KB)
差脹(DE) 為主要用于發(fā)電行業(yè)的大中型蒸汽透平提供轉(zhuǎn)子與殼體之間的相對膨脹/收縮測量。 這種傳感器系統(tǒng)專門用于滿足用戶在惡劣的蒸汽和溫度環(huán)境中對差脹進(jìn)行測量的需要。 它采用了我們所提供的差脹傳感器系統(tǒng)中耐用的技術(shù)， 推薦用于所有新的和改造安裝，代替我們舊的 25 mm 一體化 和7200 系列 35 mm 傳感器系統(tǒng)。 
 美國BENTLY 50 mm 差脹傳感器(中文)(439KB)
美國BENTLY 50mm 這種大范圍的傳感器專門用于要求大范圍28 mm (1.1 inches)的差脹測量。 它是所有標(biāo)準(zhǔn)的電渦流傳感器系統(tǒng)中線性范圍大的一種。  
 美國BENTLY PROXPAC電渦流傳感器系統(tǒng)組件
美國BENTLY PROXPAC 這套組件不需要單獨(dú)的 Proximitor 防護(hù)箱和延伸電纜，降低了安裝成本。 這種設(shè)計采用了標(biāo)準(zhǔn)的31000系列防護(hù)箱組件，但在防護(hù)箱中安裝了特殊的 3300系列前置器，允許美國BENTLY 3300系列 8 mm 或 5 mm 電渦流探頭直接與前置器連接， 不再需要延伸電纜。到監(jiān)測器系統(tǒng)的現(xiàn)場連線可以直接連接到防護(hù)箱組件。 注：這種系統(tǒng)不設(shè)計用于API 670 應(yīng)用。  
 美國BENTLY 26530 復(fù)合探頭傳感器系統(tǒng)
美國BENTLY 26530 將美國BENTLY 3300 XL 8 mm 電渦流探頭和Velomitor 速度傳感器包含到一個防護(hù)箱中， 當(dāng)連接到合適的監(jiān)測器或故障診斷儀表時，可以提供軸相對振動、 殼體振動以及軸振動測量。它主要用于殼體條件允許的大型蒸汽或燃?xì)馔钙健?nbsp;

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一、工控軟件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及干擾途徑
在不同的工業(yè)控制系統(tǒng)中，工控軟件雖然完成的功能不同，但就其結(jié)構(gòu)來說，一般具有如下特點(diǎn)：

＊ 實時性：工業(yè)控制系統(tǒng)中有些事件的發(fā)生具有隨機(jī)性，要求工控軟件能夠及時地處理隨機(jī)事件。

＊ 周期性：工控軟件在完成系統(tǒng)的初始化工作后，隨之進(jìn)入主程序循環(huán)。在執(zhí)行主程序過程中，如有中斷申請，則在執(zhí)行完相應(yīng)的中斷服務(wù)程序后，繼續(xù)主程序循環(huán)。

＊ 相關(guān)性：工控軟件由多個任務(wù)模塊組成，各模塊配合工作，相互關(guān)聯(lián)，相互依存。

＊ 人為性：工控軟件允許操作人員干預(yù)系統(tǒng)的運(yùn)行，調(diào)整系統(tǒng)的工作參數(shù)。在理想情況下，工控軟件可以正常執(zhí)行。但在工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境的干擾下，工控軟件的周期性、相關(guān)性及實時性受到破壞，程序無法正常執(zhí)行，導(dǎo)致工業(yè)控制系統(tǒng)的失控，其表現(xiàn)是：

＊ 程序計數(shù)器PC值發(fā)生變化，破壞了程序的正常運(yùn)行。PC值被干擾后的數(shù)據(jù)是隨機(jī)的，因此引起程序執(zhí)行混亂，在PC值的錯誤引導(dǎo)下，程序執(zhí)行一系列毫無意義的指令，后常常進(jìn)入一個毫無意義的“死循環(huán)”中，使系統(tǒng)失去控制。

＊ 輸入/輸出接口狀態(tài)受到干擾，破壞了工控軟件的相關(guān)性和周期性，造成系統(tǒng)資源被某個任務(wù)模塊獨(dú)占，使系統(tǒng)發(fā)生“死鎖”。

＊ 數(shù)據(jù)采集誤差加大。干擾侵入系統(tǒng)的前向通道，疊加在信號上，導(dǎo)致數(shù)據(jù)采集誤差加大。特別是當(dāng)前向通道的傳感器接口是小電壓信號輸入時，此現(xiàn)象更加嚴(yán)重。

＊ RAM數(shù)據(jù)區(qū)受到干擾發(fā)生變化。根據(jù)干擾竄入渠道、受干擾數(shù)據(jù)性質(zhì)的不同，系統(tǒng)受損壞的狀況不同，有的造成數(shù)值誤差，有的使控制失靈，有的改變程序狀態(tài)，有的改變某些部件（如定時器／計數(shù)器、串行口等）的工作狀態(tài)等。筆者在研制電力遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)時就曾遇到因現(xiàn)場強(qiáng)電磁干擾而造成RAM數(shù)據(jù)經(jīng)常性被破壞的情況。

＊ 控制狀態(tài)失靈。在工業(yè)控制系統(tǒng)中，控制狀態(tài)的輸出常常是依據(jù)某些條件狀態(tài)的輸入和條件狀態(tài)的邏輯處理結(jié)果而定。在這些環(huán)節(jié)中，由于干擾的侵入，會造成條件狀態(tài)錯誤，致使輸出控制誤差加大，甚至控制失常。